दिल्ली-जयपुर राष्ट्रीय राजमार्ग-48 के नजदीक बसे पावटा-प्रागपुरा क्षेत्र के विकास को लेकर एक बड़ी परिवहन परियोजना की संभावनाएं सामने आई हैं। दिल्ली-जयपुर रेलमार्ग पर बढ़ते यात्री और माल परिवहन के दबाव को कम करने के उद्देश्य से रेलवे रेवाड़ी से जयपुर के बीच नया रेल कॉरिडोर विकसित करने की तैयारी कर रहा है। करीब 191 किलोमीटर लंबी प्रस्तावित रेललाइन का फाइनल लोकेशन सर्वे (एफएलएस) अंतिम चरण में बताया जा रहा है। इस परियोजना के साकार होने पर पावटा-प्रागपुरा सहित आसपास के क्षेत्रों को रेल कनेक्टिविटी का महत्वपूर्ण लाभ मिल सकता है।
प्रस्तावित रेलमार्ग हरियाणा के रेवाड़ी से शुरू होकर राजस्थान के शाहजहांपुर, नीमराणा, बहरोड़, कोटपूतली, पावटा-प्रागपुरा और शाहपुरा होते हुए जयपुर तक पहुंचेगा। इस नए रेल कॉरिडोर को मौजूदा दिल्ली-जयपुर रेलमार्ग के वैकल्पिक मार्ग के रूप में विकसित करने की योजना है। वर्तमान में दिल्ली से जयपुर के बीच अधिकांश रेल यातायात रेवाड़ी-अलवर-बांदीकुई रेलखंड से होकर संचालित होता है। ट्रेनों की बढ़ती संख्या के कारण इस मार्ग पर परिचालन का दबाव भी लगातार बढ़ रहा है। ऐसे में नया रेलमार्ग रेलवे के लिए अतिरिक्त विकल्प उपलब्ध करा सकता है।
प्रस्तावित रेल कॉरिडोर का सबसे बड़ा फायदा यात्रियों को मिल सकता है। नए मार्ग से दिल्ली और जयपुर के बीच यात्रा की दूरी और समय में कमी आने की उम्मीद है। शुरुआती आकलन के अनुसार, यात्रियों को करीब एक घंटे तक का समय बच सकता है। हालांकि, वास्तविक समय की बचत रेललाइन के निर्माण, ट्रेनों की निर्धारित गति और परिचालन व्यवस्था तय होने के बाद ही स्पष्ट होगी।
यह परियोजना केवल यात्री सुविधाओं तक सीमित नहीं रहेगी, बल्कि क्षेत्र के आर्थिक और औद्योगिक विकास के लिहाज से भी महत्वपूर्ण साबित हो सकती है। नीमराणा और बहरोड़ पहले से ही औद्योगिक गतिविधियों के प्रमुख केंद्र हैं। वहीं कोटपूतली, पावटा-प्रागपुरा और आसपास के क्षेत्रों में भी व्यापारिक एवं औद्योगिक गतिविधियों का विस्तार हो रहा है। इन क्षेत्रों को रेल नेटवर्क से बेहतर संपर्क मिलने पर उद्योगों को कच्चे माल की आपूर्ति और तैयार उत्पादों की ढुलाई में सुविधा मिल सकेगी।
वर्तमान में कई औद्योगिक इकाइयां माल परिवहन के लिए सड़क मार्ग पर निर्भर हैं। नई रेललाइन विकसित होने से मालगाड़ियों के संचालन के लिए अतिरिक्त विकल्प उपलब्ध होंगे। इससे लॉजिस्टिक्स व्यवस्था मजबूत होने, परिवहन लागत कम होने तथा व्यापारिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलने की संभावना है। इसके साथ ही क्षेत्र में निवेश, रोजगार और व्यवसाय के नए अवसर भी विकसित हो सकते हैं।
परियोजना फिलहाल सर्वेक्षण और वित्तीय आकलन की प्रक्रिया में है। फाइनल लोकेशन सर्वे पूरा होने के बाद विस्तृत परियोजना प्रतिवेदन (डीपीआर) तैयार किया जाएगा। इसमें रेललाइन के सटीक रूट, भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता, निर्माण लागत और तकनीकी पहलुओं का विस्तृत आकलन होगा। इसके बाद प्रस्ताव को रेलवे बोर्ड के समक्ष स्वीकृति एवं बजट संबंधी प्रक्रिया के लिए भेजा जाएगा। सभी आवश्यक मंजूरियां मिलने के बाद निर्माण कार्य शुरू करने का रास्ता साफ होगा।
नया रेल कॉरिडोर तैयार होने से रेवाड़ी और जयपुर के बीच एक अतिरिक्त रेल संपर्क विकसित होगा। इससे दिल्ली से राजस्थान और आगे गुजरात की ओर संचालित होने वाली लंबी दूरी की ट्रेनों के परिचालन की योजना बनाने में भी रेलवे को सुविधा मिल सकती है। मौजूदा रेलखंड पर यातायात का दबाव कम होने से ट्रेनों की समयबद्धता और संचालन क्षमता में सुधार की उम्मीद है।
कुल मिलाकर, प्रस्तावित रेल कॉरिडोर पावटा-प्रागपुरा सहित कोटपूतली-बहरोड़ क्षेत्र के लिए विकास की नई संभावनाओं का द्वार खोल सकता है। यदि परियोजना को स्वीकृति मिलकर धरातल पर उतारा जाता है तो आने वाले समय में यह क्षेत्र की यातायात व्यवस्था, औद्योगिक गतिविधियों और आर्थिक विकास को नई दिशा देने वाली महत्वपूर्ण परियोजना साबित हो सकती है।
